1）錨桿基本試驗：

（1）錨桿基本試驗的地質(zhì)條件、錨桿材料和施工工藝等應(yīng)與工程錨桿一致。

（2）基本試驗時最大的試驗荷載不宜超過錨桿桿體承載力標準值的0.9倍。

（3）基本試驗主要目的是確定錨固體與巖土層間粘結(jié)強度特征值、錨桿設(shè)計參數(shù)和施工工藝。每種試驗錨桿數(shù)量均不應(yīng)小于3根。

（4）錨桿基本試驗應(yīng)采用循環(huán)加、卸荷法。

（5）出現(xiàn)下列情況視為破壞，終止加載：錨頭位移不收斂、錨固體從巖土層中拔出或錨桿從錨固體中拔出；錨頭總位移量超過設(shè)計允許值；一級荷載產(chǎn)生的位移增量超過上一級荷載位移增量的2倍。

（6）繪制荷載-位移曲線 、荷載-彈性位移曲線和荷載-塑性位移曲線。

2）測量放孔

根據(jù)控制點和錨桿平面布置圖進行錨桿測放，并作錨孔孔位放點標記。測放務(wù)必準確，要求測放過程中作好記錄，檢查無誤，確?？孜坏臏蚀_。錨桿定位偏差不宜大于20mm。 

3）鉆機成孔

鉆機就位時，必須固定牢固，確保鉆機機架的水平度和立軸的垂直度。錨桿孔直徑按設(shè)計要求（設(shè)計無要求時，宜取錨桿直徑的3倍，但不應(yīng)小于一倍錨桿直徑加50mm）。錨桿成孔采用跟管鉆進，并且利用空壓機產(chǎn)生的高壓空氣進行排渣。達到設(shè)計深度后，不得立即停鉆，穩(wěn)鉆1～2min，防止底端頭達不到設(shè)計的錨固直徑。錨孔傾斜度不應(yīng)大于5%，鉆孔深度超過錨桿設(shè)計長度應(yīng)不小于0.5m。

4）清孔提鉆

終孔后利用高壓空氣清除孔內(nèi)余渣，直到孔口返出之風，手感無塵屑為止，避免孔內(nèi)沉渣存在。同時現(xiàn)場工程師及質(zhì)檢員進行孔深及錨孔偏斜度檢測，符合要求后進行下道工序施工。

5）桿體制作

錨桿材料可根據(jù)錨固工程性質(zhì)、錨固部位和工程規(guī)模等因素，選擇高強度、低松弛的普通鋼筋、高強精軋螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絲或鋼絞線。錨桿材料的物理力學性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準以及有關(guān)專門標準的規(guī)定。錨桿下料長度為鉆孔長度+錨入上部結(jié)構(gòu)長度。其中錨入上部結(jié)構(gòu)的長度應(yīng)符合鋼筋的錨固長度要求。除銹處理采用鋼絲刷清除鋼筋、焊管鐵銹。

6）置入桿體

清孔完畢將錨桿垂直插入孔底，牢固地置于錨孔中央。

7）壓力注漿

置入桿體后進行壓力注漿，采用孔底反向注漿的方式，注漿管插入距孔底30cm處，漿液從注漿管向內(nèi)灌入，氣直接排出。注漿結(jié)束標準：排出的漿液濃度與灌入的漿液濃度相同，且不含氣泡時為止。注漿材料采用水泥砂漿或純水泥漿，可根據(jù)實際情況摻加膨脹劑和早強劑。水泥宜使用普通硅酸鹽水泥，砂的含泥量按重量計不大于3%，砂中云母、有機物、硫化物和硫酸鹽等有害物質(zhì)的含量按重量計不得大于1%。漿體配制的灰砂比宜為0.8-1.5，水灰比宜為0.38-0.5。

施工時嚴格按照試驗室出具的配合比配置砂漿，做好水灰比的控制工作，注漿時注意液面情況，若有下降須進行補注。施工過程中設(shè)專人及對錨桿施工區(qū)域的地坪積水、灰漿進行清理，做到工完料凈場地清，保證錨桿施工順利進行。漿體強度檢驗用試塊的數(shù)量每30根錨桿不應(yīng)小于一組，每組試塊應(yīng)不少于6個。

8）錨桿驗收試驗

驗收錨桿待錨固體灌漿強度達到設(shè)計強度的90％后，可進行錨桿驗收試驗。錨桿驗收試驗的目的是檢驗施工質(zhì)量是否達到設(shè)計要求。驗收試驗錨桿的數(shù)量取每種類型錨桿總數(shù)的5%，且均不得少于5根。驗收試驗的錨桿應(yīng)隨機抽樣。質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、業(yè)主或設(shè)計單位對質(zhì)量有疑問的錨桿也應(yīng)抽樣作驗收試驗。當驗收錨桿不合格時應(yīng)按錨桿總數(shù)的30%重新抽檢；若再有錨桿不合格時應(yīng)全數(shù)進行檢驗。錨桿總變形量應(yīng)滿足設(shè)計允許值，且應(yīng)與地區(qū)經(jīng)驗基本一致。